© Otto Beaujon

"Edmond Gentil was de oprichter van Alcyon. Dit aloude merk (van 1902) verloor de slag in de jaren vijftig toen de kaars langzaam uit ging. De eigenaren verkochten het merk aan een Belgische groothandel en het ging moeilijk traceerbaar van hand tot hand. De naam van de oprichter, Gentil, bleek ook als merk gedeponeerd en kwam terecht bij Kessels, een gerenommeerde groothandel en fabrikant in Oostende. Het belangrijkste merk van Kessels was Main d’Or, maar hij had nog wel een dozijn andere in zijn assortiment. Waar Kessels vooral bekend door is geworden, is het feit dat hij voor een jonge Eddy Merckx maatfietsen bouwde.
De naam Gentil is ook om ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 28 juli 2006 10:00

“Zephier is het merk van de firma Jako, dat staat voor Jacob van den Kommer. Jacob, zo vernemen we nu, was altijd een man van aanpakken, vroeg opstaan, direct doen wat je nog moet doen en je zoons opvoeden volgens het gezegde ‘Zuinigheid met Vlijt bouwt Huizen als Kastelen’. En wie zijn de zoons van Jacob van den Kommer? Dat zijn de oprichters van de AGU: zoon Jaap (de oudste, inmiddels met pensioen) en Peter van den Kommer hebben op de grondvesten van de rijwielgroothandel van hun vader een voornaam sportkledingbedrijf opgebouwd. De AGU is trouwens ook ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 16 juni 2006 10:00

© Otto Beaujon

“Dilecta was eigenlijk een motorfietsenmerk, opgericht rond 1920 door Albert Chichery. Hij kreeg ‘startkapitaal’ in de vorm van overheidsopdrachten en een stuk bouwgrond als erkentelijkheid voor zijn verdiensten gedurende de Grote Oorlog. Dat is voor de Fransen en ook voor de Belgen de eerste wereldoorlog, getuige de vele pompeuze herdenkingsmonumenten in vrijwel iedere Franse stad en dorp. Enkele jaren later bracht Dilecta een wielerploeg op de been, waarvoor beroemdheden als Henri Pelissier (weliswaar in zijn nadagen), Fernand Le Drogo, Romain Gijssels en Edgar Decaluwe reden. Maar het merk Dilecta is vooral verbonden ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 9 juni 2006 10:00

© Otto Beaujon

“De oorspronkelijke Diamant fietsfabriek van de gebroeders Nevoigt in Reichenbrand (Saksen) dateert al van voor 1900. In 1903 maakten ze er zelfs al hun eerste motorfiets. In 1924 ontstond na de overname van een failliete autofabriek het merk Elite Elite-Diamant, waardoor actuele know-how van motoren aan de bestaande kennis werd toegevoegd. Het bedrijf was gevestigd in Siegmar in Schönau (nabij Chemnitz). Enkele jaren later werd Elite-Diamant ingelijfd door Opel, maar bleef onder eigen naam racefietsen voor op de weg produceren. De baanfietsen waren van het merk ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 26 mei 2006 10:00

© Otto Beaujon

“Ondanks de kop boven dit stukje, ditmaal geen balhoofdplaatje, maar een medaille uit een ver verleden. Alle verzamelaars hebben een kleiner of groter slagje van de molen. Een paar jaar geleden, het was nog in de gulden-tijd, kreeg ik een tip: een weduwe in Haarlem had honderden wielerfoto’s uit de oude doos en ze wilde er van af. En inderdaad, ze had achttien dikke fotoalbums boordevol met foto’s uit de jaren vijftig, zestig en zeventig. De gebundelde verzameldrift van wijlen haar echtgenoot. Er was alleen iets merkwaardigs aan die foto’s. Op iedere kiek ontbrak het hoofd van de hoofdpersoon. Een tikje luguber. De man had met een nagelschaartje steeds zorgvuldig de belangrijkste renner op de foto onthoofd. Waarom was ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 19 mei 2006 10:00

© Otto Beaujon

“Ridley is design. Ridley is marketing. De naam Ridley werd gedeponeerd in 1997, en heeft sedertdien een stormachtige groei doorgemaakt. De ontwerper is Jochem Aerts, een broer van oud-renner Stephan Aerts, en dat is een ware kunstenaar. De financier is wegenbouwer Paul Kumpen en diens zoon de autocoureur Anthony Kumpen, autocoureur (zie www.anthonykumpen.com) en afgestudeerd in marketingwetenschappen, heeft de taak van het aan de man brengen van de Ridley fietsen op voorbeeldige wijze op zich genomen. Het zijn ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 12 mei 2006 10:00

© Otto Beaujon

“Het Franse merk Automoto bestond al in 1902. Dat weet ik uit een dikke postordercatalogus van het merk, waarin behalve fietsen ook auto’s, motoren en allerlei onderdelen en accessoires worden aangeboden. Vrijwel niemand had in het begin van de vorige eeuw eigen vervoer en er waren in het jaar 1900 nog maar 2500 geregistreerde auto’s in heel Frankrijk. Het was dus niet mogelijk om met de auto grotere hoeveelheden van de dagelijkse behoefte in te slaan en daarom werd alles thuisbezorgd. De bakker, de slager, de groenteman, de melkslijter en de ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 5 mei 2006 10:00

© Otto Beaujon

“Falcon Cycles werd in 1880 gevestigd in Barton-on-Humber, en het bedrijf zou al snel uitgroeien tot één van de grootste fabrieken in Engeland. In 1913 ging Falcon samen met Elswick en rond 1965 splitste Falcon zich weer af en het werd een klein merk voor de mooiste en duurste fietsen-op-maat. Die ontwikkeling had alles te maken met de komst van ontwerper Ernie Clements. Clements was een renner van formaat geweest, maar ook een meester op het gebied van fietsontwerp. Hij was wat dat betreft van gelijke allure als in Engeland mensen als Claud Butler, Hetchins en Freddy Grubb en in Italië een man als Masi. Merken als Butler en Falcon hebben ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 28 april 2006 10:00

© Otto Beaujon

“De geschiedenis van Carlton Cycles gaat terug tot 1896 toen grootvader O’Donovan een fietsenfabriekje begon in het plaatsje Carlton, een voorstad van Nottingham. Later zou het bedrijf verhuizen naar Ilkeston, een andere wijk van Nottingham, en dat was de plek waar de beroemde Carlton racers in de jaren zestig, zeventig en tachtig vandaan kwamen. Carlton werd, zoals dat met meer dan tweehonderd andere fietsenfabrikanten al eerder gebeurd was, ingelijfd door Raleigh, en het bedrijf werd aangewezen als de specialist van de professionele racefiets. De grote mannen achter die ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 21 april 2006 10:00

© Otto Beaujon

"Tigra is een Zwitsers fietsmerk en ooit de grootste fietsenfabrikant van Zwitserland met een compleet leveringsprogramma met alle modellen van kinderfiets tot racefiets. Naar onze begrippen was Tigra echter maar een klein bedrijf. In de topjaren werden er zo’n 25.000 fietsen per jaar geproduceerd en dat komt ongeveer overeen met de jaarproductie van een fabriek als Cové in Venlo. Tigra heeft nooit grote ploegen gesponsord, dit in tegenstelling tot andere Zwitserse merken als Cilo en Mondia, bij welke bedrijven alles (letterlijk) opging in ferme profploegen. Tigra sponsorde wel individuele renners als Fritz ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 14 april 2006 10:00

« Vorige 1 2 3 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 Volgende »