ad ad ad ad
Deel 3 is uit

... Lees meer
Geplaatst door Wiel Verheesen, 12 november 2017 10:00

... Lees meer
Geplaatst door Wiel Verheesen, 23 juli 2017 14:00

... Lees meer
Geplaatst door Wiel Verheesen, 9 oktober 2016 14:00

... Lees meer


Geplaatst door Wiel Verheesen, 1 oktober 2016 14:00

... Lees meer
Geplaatst door Wiel Verheesen, 1 februari 2016 16:00

“Uiteraard heeft Limburg iets te bieden.” Het stond in de brief van 19 juni 1990 die Gerrit Scholte uit Geleen als districtsconsul kreeg van de Koninklijke Nederlandse Wielren Unie. De lovende woorden gingen vergezeld van een verzoek. "Zou het mogelijk zijn om in Limburg op een omloop van 15 à 20 kilometer een twee- of driedaagse etappekoers voor junioren te organiseren, ook al omdat elders in het land een soortgelijke wedstrijd, de Meijerij- en Maasland Tour, van de kalender is verdwenen?" Gerrit Scholte, een wielerman in hart en nieren die veel te vroeg de eindstreep van het leven bereikte, attendeerde de intussen óók al overleden Lou Maessen op het verzoek. “Vriend Lou. Bekijk dit schrijven eens, misschien kun je dit 'brengen' bij clubs of organisatoren,” voegde hij er in ... 
Geplaatst door Fred van Slogteren, 2 maart 2014 10:00

Het gebeurde in september 1966. Jan Hugens, Huub Harings en Harry Steevens, drie profs van de Toer- en Wielerclub Maastricht, weigerden te starten in het Nederlands clubkampioenschap. Zij accepteerden amateur Eddy Beugels niet in het team. De beroering in Limburg was groot en elders in de vaderlandse wielerwereld vormde de gebeurtenis eveneens vele dagen een gespreksonderwerp. Verwonderlijk kon dit niet genoemd worden. Uitgerekend TWC Maastricht was een jaar eerder met bijna dezelfde formatie (Gène Beckers in de plaats van Harry Steevens) als winnaar uit de strijd gekomen. Het betekende in deze discipline van het cyclisme overigens niet het eerste of laatste succes van de op ... 
Geplaatst door Fred van Slogteren, 12 januari 2014 12:00

In een interview dat een Limburgse krant halverwege februari 1987 publiceerde werd Minus Odekerken afgeschilderd als iemand die men op korte termijn wellicht ‘de Felix Lévitan van de trainingskampen’ (foto) mocht noemen. Met andere woorden, de wielerfan uit Landgraaf zou associaties oproepen met de voormalige grote man in de organisatie van de Tour de France. Het was een ludieke vergelijking, maar daarmee werd wél duidelijk gemaakt dat Minus als organisator aan de weg timmerde. Aan de Spaanse oostkust organiseerde hij op het einde van de jaren zeventig en in de jaren tachtig de ene na de andere voorbereidingswedstrijd. Hij had overigens in diezelfde tijd ook al eens een amateurploeg onder de vlag van Schildersbedrijf Van Eyck op de been gebracht. Jef Molling uit Ulestraten fungeerde daarin als chef d’équipe. Menige Limburgse renner heeft ... 
Geplaatst door Fred van Slogteren, 20 oktober 2013 12:00

In 1978 ging Huub Harings als mecanicien van de ploeg Jet Star Jeans naar de voorbereidingskoersen aan de Middellandse Zee. Amper twee weken later keerde hij terug als ploegleider. Het was een bewogen seizoen in het toch al bewogen wielerleven van de man uit Sibbe. Hoe het kwam dat hij van de ene op de andere dag aan het hoofd van een profteam kwam te staan? Gewoon omdat de man die aanvankelijk ploegleider was, Koos Rook, dit werk niet meer zag zitten. Behalve zijn job als chef d’equipe in het cyclisme had Rook ook nog de leiding over een administratie- en verzekeringskantoor.

Hij kwam tot de ontdekking dat een en ander moeilijk te combineren was met het ploegleiderschap, zoals een jaar eerder wél het geval was geweest toen hij ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 13 oktober 2013 12:00

Uiteraard speelt het financiële plaatje een belangrijke rol bij de organisatie van een wielerwedstrijd. Maar er zijn ook nog andere zaken die meetellen, zoals het verkrijgen van de benodigde vergunningen om met een rennerskaravaan op de openbare weg te verschijnen. En soms blijft de toestemming gewoon achterwege. Zo kon het zelfs gebeuren dat het doorgaan van de eerste Amstel Gold Race op 30 april 1966 geruime tijd onzeker was omdat Den Haag maar niet met de allesbeslissende toestemming over de brug wilde komen. Pas vier dagen vóór ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 6 oktober 2013 12:00