Jos PRONK (1983, Nederland)

Als hij met zijn tien jaar oudere broer Matthé een zesdaagse rijdt, dan worden ze door speaker Cees Maas constant genoemd als De Pronkstukken. Al vanaf 2004 rijden de twee Noord-Hollanders zowel de Zesdaagse van Amsterdam als die van Rotterdam. Twee sympathieke jongens die in de voetsporen van vader Matthé zijn getreden. Matthé is een goede modale prof die zich in zware koersen – bij voorkeur in Vlaanderen – graag in ontsnappingen waagt. Het meeste succes boekte hij echter achter de derny. In die discipline is hij zelfs werelduurrecordhouder. Jos rijdt ook graag achter het brommertje, want in 2006 was hij Nederlands kampioen in die discipline. Ondanks zijn regelmatige successen – hij won etappes in Olympia’s Tour en in buitenlandse rittenkoersen – is Jos een beetje blijven hangen. Hij heeft de doorbraak naar een echt profbestaan nog niet gemaakt en het is de vraag of het hem ooit gaat lukken. Hij rijdt het komende seizoen voor het continentale-team van Krolstone, na vier jaar zijn kunsten te hebben vertoond in het shirt van Van Hemert. Ik hoop de twee Pronkjes nog vele jaren in een zesdaagse te zien optreden en ik hoop voor Jos dat hij dit komende seizoen eens ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 13 januari 2008 0:00

Jan van HOUWELINGEN (1955, Nederland)

Jan maakte in 1978 deel uit van de viermansploeg die bij het WK in het Duitse Brauweiler de ploegentijdrit over 100 kilometer won. De vier – Bert Oosterbosch, Guus Bierings, Bart van Est en Jan – haalden een gemiddelde snelheid van bijna 50 kilometer per uur. Op gewone racefietsen zonder ossekopsturen en dichte wielen. Het was gewoon de fiets waar Jan dat jaar al zijn wedstrijden op reed. Hij heeft dat karretje in die 100 kilometer zo gegeseld dat hij er twee weken later compleet doorheen zakte. Het enige moderne snufje waar de vier mee mochten werken was een aerodynamisch pak uit één stuk, dat als een tweede huid om het lichaam paste. Die pakken waren een sensatie en de coaches overtuigden de KNWU er van dat ook de Nederlandse deelnemers aan het WK dergelijke pakken moesten hebben. De bond ging akkoord maar schrok zich te pletter van de prijs. Een pak voor iedere deelnemer overschreed ieder denkbaar budget. Daarom werd een gelimiteerd aantal aangeschaft met de gedachte dat die pakken dan door meerdere deelnemers konden worden gebruikt. Zo hees de boomlange Jan van Houwelingen zich op de ochtend van de grote dag in het pakje waarin een dag ervoor Keetie van Oosten-Hage haar wedstrijd had gereden. Dankzij de enorme elasticticiteit kreeg Jan het om zijn lijf geperst en ook de ritsen gingen nog dicht. Toen het eenmaal zat, was hij er helemaal klaar voor evenals de andere drie. Ze hadden er maanden voor getraind, zo hard en intensief dat ze er geen moment aan twijfelden het wereldkampioenschap te gaan behalen. Jan was een begenadigd tijdrijder en in zijn daarop volgende profcarrière heeft hij in de ritten tegen het uurwerk zijn grootste successen behaald. Hij is van mening dat hij alles uit zijn carrière heeft gehaald dat er in zat, want hij weet als geen ander dat zijn talent beperkt was. Als hij er op jongere leeftijd meer voor had geleefd had er wellicht meer in gezeten, maar er moest thuis altijd gewerkt worden. Op de fruitkwekerij of in de bakkerij, de twee ondernemingen van vader Van Houwelingen. Hoe het ook zij, Jan was een de beste tijdrijders van zijn tijd en dat is niet niks. Een van de allergrootste tijdrijders aller tijden heeft hij diverse malen het vuur na aan de schenen gelegd en die heette …

Geplaatst door Fred van Slogteren, 12 januari 2008 0:00

AESCHLIMANN, Georges (1920, Zwitserland)
BALMANION, Franco (1940, Italië)
CARRARA, Emile (1925, Frankrijk)
CRIQUIELION, Claude (1957, België)
FAURÉ, Benoît (1900, overleden 16.06.1980, Frankrijk)
LOUBET, Julien (1985, Frankrijk)
OLSON, Aaron (1978, Verenigde Staten)
PLUYM, Marvin van der (1979, Nederland)
ROBINI, Christian (1946, Frankrijk)

Geplaatst door Fred van Slogteren, 11 januari 2008 0:00

Wim DUBOIS (1946, Nederland)

Jean Nelissen maakte in 1999 een boekje waarin hij zijn lijst van de honderd beste Nederlandse wielrenners aller tijden publiceerde. Wat me aan zijn lijstje opvalt is dat er bij de eerste tien maar liefst drie Zeeuwen staan. Dat hadden er vier kunnen zijn, als de Zeeuw Wim Dubois niet op 24-jarige leeftijd had besloten om de fiets in de schuur te zetten en in zaken te gaan. Dat deed hij uitstekend en hij werd een topondernemer met de wielersport als basis. Of liever gezegd het merk Campagnolo als basis, want dat loopt als een rode draad door zijn leven. Maar laten we het over de zeldzaam begaafde wielrenner Wim Dubois hebben. Een begenadigd talent dat in enkele jaren tijd bij de amateurs een indrukwekkende zegereeks realiseerde. Daarbij moet gezegd worden dat hij nooit helemaal voor de wielersport heeft geleefd. Hij voltooide het gymnasium en in de jaren dat het er daar op aankwam, stond de wielersport op de tweede plaats. Hij had het geluk dat hij weinig training nodig had om in vorm te zijn en bij de amateurs kwam hij daarmee weg. Zijn supertalent en een beetje training was genoeg om te excelleren. Terwijl hij midden in zijn examen zat werd hij met amper twintig wedstrijden in de benen door bondscoach Middelink geselecteerd voor het WK. Dat zegt wel iets over de mogelijkheden van deze klasbak. In 1968 werd hij beroepsrenner en hij ging aanvankelijk op de oude voet en met wisselend succes door. In 1970 kreeg hij een contract bij een grote ploeg. Mars-Flandria, de formatie van Briek Schotte, die dat jaar ook het Nederlandse toptalent Joop Zoetemelk aantrok. Dubois wist dat hij het hier over een andere boeg moest gooien en begon voor het eerst in zijn wielerloopbaan te trainen als een beest. Zijn lijf had echter …

Geplaatst door Fred van Slogteren, 10 januari 2008 0:00

ANDERSEN, Mette (1974, Denemarken)
BERGES, Emilien Benoît (1975, Frankrijk)
BESSY, Fréderic (1972, Frankrijk)
GILLETT, Amy (1976, overleden 18.07.2005, Australië)
HERMANS, Mathieu (1963, Nederland)
JAKOBS, Willy (1945, België)
LAVARINHAS, Rui (1977, Portugal)
MARCUSSEN, Michael (1955, Denemarken)
SELLA, Emanuele (1981, Italië)
VOOGD, Heidi de (1980, Nederland)

Geplaatst door Fred van Slogteren, 9 januari 2008 0:00

ANQUETIL, Jacques (1934, overleden 18.11.1987, Frankrijk)
BERTAGNOLLI, Leonardo (1978, Italië)
CREED, Michael (1981, Verenigde Staten)
DE GEEST, Willy (1947, België)
MELIS, Mirella van (1979, Nederland)
MORI, Massimiliano (1974, Italië)
OLIPHANT, Evan (1982, Groot Brittannië)
PEZZO, Paola (1969, Italië)
RUIZ NAVARRETE, Bernardo (1925, Spanje)
SIMONS, Martijn (1970, Nederland)

Geplaatst door Fred van Slogteren, 8 januari 2008 0:00

CAZALA, Robert (1934, Frankrijk)
CLAES, Georges (1920, overleden 14.03.1994, België)
GRAAF, Boudewijn de (1983, Nederland)
JOHNSON, Benjamin (1983, Australië)
MATZBACHER, Andreas (1982, overleden 24.12.2007, Oostenrijk)
OLDE DUBBELINK, Peter (1980, Nederland)
SCHULTE, Gerrit (1916, overleden 26.02.1992, Nederland)
SOETENS, Jan (1984, België)
VAN RIJSSELBERGHE, Bernard (1905, overleden 25.09.1984, België)
WIJK, Jan van (1962, Nederland)

Geplaatst door Fred van Slogteren, 7 januari 2008 0:00

Gerry van GERWEN (1953, Nederland)

Ik heb de afgelopen maanden veel research gedaan in verband met de biografie van Jan Raas, waaraan ik werk. Bij de profs was Jan een superieure coureur, maar bij de amateurs stak hij nog niet boven de rest uit. Hij moest het vak natuurlijk eerst leren en hij had ook te maken met een heel sterke lichting amateurs die elkaar op leven en dood bestreed in de vele amateurklasseiekers van die tijd. Dat waren mannen als Toine van de Bunder, Wim de Waal, Aad van den Hoek, Gerrie Knetemann, Jan Aling, Henk Lubberding en ook de in Olland geboren Gerry van Gerwen, die vandaag 55 jaar wordt. Hij behaalde bij de liefhebbers vele tientallen overwinningen, in klassiekers, in criteriums, maar ook op de baan. Gerry was een sterk achtervolger en hij was een keer kampioen van Nederland in het onderdeel Omnium. Verder behaalde hij zeges in zesdaagsen, zoals in Rotterdam waar hij twee keer de Six voor amateurs won. Met die erelijst zou het niet moeilijk zijn een goed contract bij de profs te krijgen, maar dat viel tegen. De contracten lagen niet opgeschept en Gerry kwam bij shirt-en-broek-ploegen terecht. Dat belette hem niet een lange reeks ereplaatsen in criteriums te behalen en ook nog acht overwinningen in criteriums. Want hoe je shirt er ook uitziet, klasse verloochent zich niet. Pas in 1980 kreeg hij een verbintenis met een echte ploeg. Dat was DAF Trucks onder leiding van Fred De Bruijne. Een prachtige formatie met renners als Roger De Vlaeminck, Hennie Kuiper, Hennie Stamsnijder en anderen. Gerry bleef drie jaar bij de ploeg en voegde nog eens twaalf overwinningen aan zijn totaal toe. Daarna kwam hij noodgedwongen weer bij kleine ploegjes terecht, waar hij ook nog een aantal keren succesvol was. Na zijn carrière werd hij manager en dat betekent dat hij voor de organisatoren van criteriums de renners aanwerft en zich jarenlang tijdens de rustdagen van de Tour de France een slag in de rondte moest werken om de beste coureurs te kunnen contracteren. Altijd goed ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 6 januari 2008 0:00

BOXTEL, Jo van (1895, overleden augustus 1952, Nederland)
DE VOCHT, Liesbeth (1979, België)
DIJKXHOORN, Rikke (1986, Nederland)
FAVARO, Giorgio (1944, overleden 08.12.2002, Italië)
FERNANDEZ MARTIN, Juan (1957, Spanje)
KOPP, David (1979, Duitsland)
LODDO, Alberto (1979, Italië)
POEL, Jacques van der (1963, Nederland)
VAN BUGGENHOUT, Jean (1905, overleden 01.06.1974, België)
VAUGRENARD, Benoît (1982, Frankrijk)

Geplaatst door Fred van Slogteren, 5 januari 2008 0:00

Yaroslav POPOVITCH (1980, Oekraïne)

In de 12e etappe van de Tour de France van 2006 had ik alle gelegenheid om deze renner eens goed te bekijken. Er was een lange ontsnapping van vier renners en ik gunde me een vrije middag voor de TV. De Italiaan Ballan, de Fransman Le Mevel, de Spanjaard Freire en Popovitsj. De jarige van vandaag gold als een groot talent die bij de ploeg van Lance Armstrong te weinig ruimte kreeg om zijn kwaliteiten te tonen. In 2001 was hij bij de beloften zowel wereldkampioen bij de wegrenners als bij de tijdrijders geweest en hem wachtte een grote toekomst. Maar Popo is nog niet de renner geworden die velen in hem zagen en dat is puur een mentale kwestie. In plaats van een gelauwerde kopman werd hij een superknecht die het moet hebben van uitschieters. Zoals op Quatorze Juillet nu tweeënhalf jaar geleden tussen Luchon en Carcassonne op die snikhete Zuid-Franse wegen. Hij leek die dag de pech te hebben op stap te zijn met de razendsnelle Oscar Freire en met de sierlijke Alessandro Ballan. Die was die dag ontegenzeggelijk de beste, want met groot gemak counterde die elke demarrage. Le Mevel moest op een gegeven moment lossen en via hun oortjes hoorden Freire en Popo dat ze moesten samenwerken om de Italiaan klein te krijgen. En zo ontstond de combine waarbij Freire de benen stilhield als Popo demarreerde en de Oekraïner passief bleef als Oscarito ging. Met groot gemak haalde Ballan ze echter steeds terug. Aan de renner van Lampre was niet te zien wat het met hem deed, maar bij de zoveelste aanzet van Popo kon hij niet meer reageren. En toen zagen we dat de renner uit Oekraïne een geweldig stukje kan fietsen, want in de resterende kilometers ging hij voluit en met een halve minuut voorsprong op Ballan kwam hij aan de finish. Die nam het verbond, dat tegen hem was gesloten, als een echte professional, want hij zei voor de camera van de Italiaanse televisie dat dat er bijhoort. Ondanks zijn mentale tekortkomingen is Popovitsj een sterke renner die in ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 4 januari 2008 0:00

« Vorige 1 2 3  ... 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604  ... 660 661 662 Volgende »