ad ad ad ad

“Al vanaf het begin van deze rubriek zeurt Fred aan m’n kop wanneer RIH aan de beurt is. Fred is helemaal gek van RIH, want hij is een Amsterdammer en hij heeft er zelf een gehad tot die in elkaar zakte. Ik heb twee RIH-fietsen in mijn verzameling, dat wil zeggen de ene is alleen een frame. De ander heeft wel alle kenmerken van het beroemde Amsterdamse merk, maar het is een toeristenuitvoering. Dus met dikke banden, verlichting, een slot en zelfs een kettingbeschermer. Maar wel met een mooie titan verchroomde voorbouw en ingekleurde lugs en dat maakt het wel weer een echte RIH. Net als dat frame. Dat heb ik van iemand die dat heeft laten bouwen en niet honderd ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 25 april 2006 10:00

© T&T Tekst & Traffic

“Zoals beloofd kom ik vandaag terug op het unieke versnellingssysteem op de Bianchi-fiets uit 1951 van vorige week. Dit systeem is in 1950 ontwikkeld door Campagnolo en het kreeg de naam Parijs-Roubaix vanwege de overwinning die Fausto Coppi daarin in 1950 behaalde. Het apparaat zit gemonteerd op de staande rechterbuis van de achtervork en de berijder van de fiets kon het bedienen door met zijn rechterhand achterwaarts het vorkje te bewegen. Eerst moest de achteras ontgrendeld worden door het vorkje een achtste slag te draaien en vervolgens kon naar de gewenste versnelling worden geschakeld. De achterpadden, die ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 18 april 2006 10:00

© T&T Tekst & Traffic

“Deze Bianchi dateert uit 1951. Dat weet ik zeker omdat bij de revisie van de trapas dit jaartal onder het vuil vandaan kwam. Het bijzondere van deze fiets is het versnellingsapparaat. Dat is vernoemd naar Parijs-Roubaix en dan met name naar de overwinning die Fausto Coppi, de sterrijder van Bianchi, in 1950 in die klassieker behaalde. Bianchi is altijd een topmerk geweest en dat is het nog steeds. Het is volgens mij ook de enige fietsenfabrikant die langer dan honderd jaar bestaat. De manier waarop ik aan die fiets gekomen ben is heel bijzonder. Veel van mijn fietsen zijn afkomstig van de zolders van fietsenmakers, waar ze zijn voorbestemd voor de schroothoop. Voor de vakman zijn die fietsen het vaak niet meer waard om opgeknapt te worden, maar voor mij als verzamelaar wel. Daarom ga ik ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 11 april 2006 7:20

“Een Italiaans topmerk dat al meer dan vijftig jaar racefietsen voor toprenners en voor ploegen maakt. De eerste vedette die op een De Rosa reed was Raphael Geminiani, bijgenaamd Le grand fusil vanwege zijn fors ontwikkelde neus. Hij reed op een De Rosa de Ronde van Italië in 1958. Hij was toen al in zijn nadagen, maar hij werd toch achtste. Misschien wel dankzij zijn fiets. Later reed de Faema-ploeg op het merk. Heel vermaard werd De Rosa toen de grote Eddy Merckx ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 4 april 2006 10:00

© T&T Tekst & Traffic

“Giuseppe Olmo (1911-1992), wiens naam als merk is gebruikt voor deze fiets, is wat in de vergetelheid geraakt, maar hij was een goede renner. In zijn tijd een van de beste van de wereld die de pech had een tijdgenoot te zijn van de grote Gino Bartali. Hij won twintig etappes in de Giro d’Italia, waarvan tien in de editie van 1936, hij won twee maal Milaan-San Remo, was kampioen van zijn land in 1936 en hij bracht in 1935 het werelduurrecord op 45 kilometer en negentig meter. Hij was daarmee de eerste die de magische grens van ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 28 maart 2006 10:00

© T&T Tekst & Traffic

“Eroba betekent Echter Rijwiel, Onderdelen en BAndenfabriek, of zoiets. Uit Echt uiteraard anders is het woord Echter misschien niet helemaal duidelijk. Het was een gerenommeerd merk, maar toch werd de naam ook wel verklaard met Echt Rijdt Op Blik Afval. Dit exemplaar dateert van vlak na de tweede wereldoorlog. Er zit geen derailleur op, de wielen werden nog vastgezet met vleugelmoeren en er zit nog een omkeerbaar achterwiel in met aan beide zijden een pignon. Het aardige is dat dit exemplaar als trainingsfiets heeft toebehoord aan een zeer talentvolle renner. Dat was ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 21 maart 2006 10:00

© T&T Tekst & Traffic

“Je zou het niet zeggen, maar toen ik deze Gios Torino fiets in bezit kreeg zag hij er niet uit. Na gebruik in de winter had de vorige eigenaar hem - zo vuil als hij was - in de schuur gehangen en hem dertig jaar lang niet meer aangeraakt. Dat is niet goed voor een racefiets. Ik heb er dan ook heel veel werk aan gehad om hem in de conditie te krijgen waarin hij nu is. De ketting heb ik er in zes massieve stukken afgekregen. Gios is een Italiaans merk dat in ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 14 maart 2006 10:00

“De fietsenmaker Teun Visser was vele jaren een begrip in Rotterdam en omgeving. Aan heel wat renners heeft hij een prachtige maatfiets geleverd en hoewel de zaak al lang niet meer bestaat wordt de naam ‘Visser’ nog steeds met respect uitgesproken. Teun was een oomzegger van Gerrit Visser, de bekende soigneur uit de jaren zestig en een volle neef van Ton Visser, die evenals ome Gerrit soigneur is geweest en wel bij de bekende Rotterdamse amateurploeg Trio Bubble Gum. Teun Visser had ook nog een zwager. Dat was een ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 7 maart 2006 10:01

“Veel mensen denken altijd dat Koga Myata een Japans merk is. Dat is gedeeltelijk juist want Myata is de merknaam van een Japanse buizenfabriek die voor het bouwen van de Koga’s werden gebruikt. Voor de rest is er niks Japans aan, want de Koga fietsen komen uit Heerenveen. Of het verhaal klopt weet ik niet, maar Heerenveen is al heel lang ook de vestigingsplaats van Batavus. Die fabriek had ook een race-afdeling en toen die werd opgedoekt begon een van de medewerkers van die afdeling voor zich zelf. Die man heette ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 28 februari 2006 9:00

“Dit is een echte Locomotief. Het merk waarop in de jaren vijftig legendarische renners als Wim van Est, Wout Wagtmans, Gerrit Voorting, Jan Nolten, Tarzan van Breenen en Henk Faanhof hebben gereden. Oudere mensen kunnen lyrisch over die tijd vertellen. Deze fiets is van een meneer geweest uit het Friese Bergum. Die heeft er zijn hele leven op gereden tot hij dat lichamelijk niet meer kon. Ook was er geen plaats voor zijn mooie paarse Locomotief in het bejaardenhuis. Zo is hij bij mij gekomen. Ik heb hem ...

Geplaatst door Fred van Slogteren, 21 februari 2006 9:00

« Vorige 1 2 3 8 9 10 11 12 13 14 ... 15 16 17 18 19 20 21 Volgende »