Doelstelling
www.wielersport.slogblog.nl is een digitale stamtafel waar echte wielerliefhebbers van gedachten kunnen wisselen over het verleden, het heden en de toekomst van de wielersport. Iedere oprechte wielerliefhebber is welkom aan te schuiven. Het liefst onder eigen naam en met respect voor andermans mening.
Colofon
Editor



T&T Tekst & Traffic - Zeist

Redactie:
Fred van Slogteren
fred@slogblog.nl

Medewerkers:
Otto Beaujon, Louis Bovee, Patrick Cornillie, Wim van Eyle, Jan van der Horst, Jan Houterman, Rob Kat, Ad van der Linden, Jos van Nierop, Philip van der Ploeg, Peter Ravensbergen, Evert de Rooij, Joep Scholten, Henk Theuns, Miel Vanstreels, Jac Zwart.

Meewerkende fotografen:
Fotopersburo Cor Vos, Hans Middelveld, Philip van der Ploeg, Arjan Schuurman, Henk Theuns.

Archieven:
Wim van Eyle, T&T Tekst & Traffic
www.dewielersite.net
Piet Kessels
e.a.
Zoeken

 
 
“Er is een rockband uit Los Angeles die Dawes heet, herkenbaar aan een heel specifiek eigen geluid dat door een toonaangevend muziekblad eens is omschreven als authentically vintage. Die woorden schoten me laatst te binnen toen ik in een kringloopwinkel een antieke racefiets zag staan van een bijzondere schoonheid. Ik koop de laatste jaren – voornamelijk door ruimtegebrek – niet zo gauw meer een fiets, maar aan deze beauty kon ik geen weerstand bieden. Bovendien vroegen ze er een prijs voor waar ik … 
 Lees meer...
 
 
“In mijn vorige stukje over de Thompson fiets heb ik heel kort het versnellingsapparaat genoemd, waarmee deze fietsen al voor de Tweede Wereldoorlog waren uitgerust. Omdat dit systeem sterk afwijkt van de bekende systemen, inclusief de derailleur, kom ik hier vandaag nog even op terug. Het Mutaped mechanisme is een uitvinding van het Zwitserse bedrijf Phoebus en het is een geheel water- en stofvrij apparaat, weggewerkt in de trapashuls van de fiets. Door de fabrikant werd het destijds aangeprezen als het ei van Columbus en het zichtbare deel van het apparaat doet … 
 Lees meer...
 
 
“Thompson is de merknaam van een pistoolmitrailleur die door de Amerikaanse generaal James T. Thompson werd ontwikkeld. Het wapen stond in het Amerika van de jaren dertig bekend als de Tommy Gun. Het ding werd niet alleen door het leger gebruikt, maar stond in die tijd ook hoog op het boodschappenlijstje van de maffia. Het beruchte stel Bonny & Clyde waren hartstochtelijke gebruikers van het wapen, waarmee ze rovend en moordend door Amerika trokken, tot ze door de FBI met hun auto in een hinderlaag werden gelokt en met duizenden kogels doorzeefd. Chicago was met Al Capone als … 
 Lees meer...
 
 
“Terug van weggeweest, beste wielervrienden. Het gaat gelukkig allemaal weer goed en ik heb mijn herstelperiode voor een deel gebruikt om mijn verzameling wat beter te ordenen, zodat ik makkelijker iets kan vinden en ergens bij kan als dat nodig is. Zoals voor deze rubriek. Ondanks een afwezigheid van ruim zeven maanden doet het me veel plezier dat veel mensen blijven reageren op mijn stukjes over Zieleman, PEKA en andere merken. Voor dit nieuwe exemplaar hoefde ik niet … 
 Lees meer...

 

 

“De familie Peugeot komt oorspronkelijk uit de textiel. De lakenweverij met die naam stond lang geleden in Valentigny in de Franse Jura. Er was in die tijd nog geen elektriciteit en het waren molens die de energie leverden om de zware weefgetouwen aan te drijven. Het was de tijd van de hoepelrok en er waren meters metaaldraad voor nodig om zo’n rok mooi wijd uit te laten staan. De familie wilde niet afhankelijk zijn van onbetrouwbare leveranciers en zo verrees er naast de textielfabriek een ...

 Lees meer...

 

 

“B.S.A. staat voor Birmingham Small Arms Cy. Ltd. Wie weet dat Arms wapens betekent begrijpt de voorstelling op het niet zichtbare balhoofdplaatje op deze fiets met twee gekruiste geweren. BSA is echter nog veel bekender als merk motorfiets en als zodanig heeft het een plaats gekregen in de Nederlandse popmuziek met het nummer Oerend Hard van Normaal. Zie gingen oerend hard, Bertus op zien Norton en Tinus op zien BSA. Beroemder kun je niet worden. Het merk is ontstaan toen tijdens de Krim-oorlog (1853-1856) veertien wapensmeden uit Birmingham de koppen bij elkaar staken om een …

 Lees meer...

 

 

 

"Toen in de jaren tachtig de geavanceerde fiber composieten op de markt kwamen, was Ernesto Colnago er als de kippen bij om dit materiaal aan te wenden voor het bouwen van zijn frames. Carbon bleek een licht en sterk materiaal en op zoek naar de beste R&D (research and development) resultaten kwam Colnago bij de ontwerpers van Ferrari terecht, sinds jaar en dag toonaangevend in de wereld van de Formule I. Ook werkte hij in Milaan samen met het Politechnico instituut en dat alles leidde tot de CF1, de Colnago racefiets die vanwege de bijdrage van Ferrari in …

 Lees meer...

 

 

 

"Mijn vorige bijdrage ging over Colnago, een merk met een rijke historie. Omdat er nog veel meer te vertellen is, hierbij nog een aflevering over dit vermaarde Italiaanse merk. Het werelduurrecord van Eddy Merckx in Mexico was in 1972 een groot wapenfeit voor Ernesto Colnago en zijn mensen. Ze hadden alles uit de kast gehaald om die fiets van de nieuwste technische snufjes te voorzien. Hij woog slechts 6,8 kilo en was uitgerust met een titanium voorbouw. Titanium lassen had men in die tijd in Europa nog niet onder de knie, reden waarom de ...

 Lees meer...

 

 

 

 

“Ernesto Colnago werd op 9 februari 1932 geboren in Cambiago, een gehucht iets ten oosten van Milaan. Als zoon uit een boerenfamilie hielp hij als kind zijn ouders zoveel hij kon. Toen hij van diezelfde ouders voor zijn twaalfde verjaardag een racefietsje kreeg verdween zijn ambitie om boer te worden op slag. Hij vond koersen veel leuker, maar zijn ware passie voor de wielersport betrof het materiaal. Hij kon uren naar zijn fiets kijken en ontdekte dat er nog veel te verbeteren was. Toen hij bij een plaatselijke fietsenmaker eens de vlam mocht hanteren om een frame te solderen wist hij dat ...
 Lees meer...

 

 

 

“Een RIH-frame op maat gemaakt door de gebroeders Bustraan was voor wielrenners in de jaren vijftig en zestig net zo iets als een  Rolls Royce voor een autofreak. Daarmee wil ik niets afdoen aan de kwaliteit van al die andere framebouwers uit die tijd, maar er is geen ander merk waarop zoveel renners wereldkampioen, Olympisch medaillewinnaar of Nederlands kampioen zijn geworden dan RIH. De foto’s van de beroemdste onder hen hingen destijds prominent in de etalage van de winkel in Amsterdam waar je een RIH kon kopen. Het bedrijf werd in 1921 opgericht en de familie Bustraan had al snel een …

 Lees meer...